序盤の進め方

【★3育成ウマ娘】

スタートダッシュ★3引換券で交換できるキャラは先頭に☆がついている。基本的に愛で選んでよいが、メジロマックイーン、ライスシャワーはサポートや継承元が揃ってこないと難しい。また、スペシャルウィークは目標レースのライバルが強い上に多いため注意が必要。
交換できないキャラがほしい？そのうちピックアップかすり抜けが来るのを待て。(リセマラで狙うのは非現実的)
アニメ版DVD全巻購入特典の★3ウマ娘引換券は、4巻発売日(8/18予定)時点実装の全ウマ娘が対象。こちらのチケットで交換出来るキャラは先頭に★が付いている。一応、上記のスタートダッシュ★3引換券の対象キャラもこちらのチケットで交換することは出来る。

• また22/03/18のアップデートでデイリーレジェンドレースが実装。勝利すればウマ娘のピースを毎日1個獲得できる。
  未取得の★3ウマ娘でもピースを150個集めると、メインメニューの［強化編成］→［育成ウマ娘］→［育成ウマ娘一覧・解放］で育成ウマ娘を獲得できるようになる。
  1から★3ウマ娘入手に必要なピースを確保するには約5か月と長い道のりになるが、誰か未取得のキャラ一人に絞って毎日出走を繰り返そう。

• ☆スペシャルウィーク：「先行・差し」中・長距離路線：育成目標に長距離G1が数多く並んでおり、能力の高いライバルが多いのが難点。目標間のターンが長いので育成予定が立てやすく、ラスト以外は目標着順に余裕があるのでレース結果を見ての軌道修正はやり易い。

• ☆サイレンススズカ：「逃げ」中距離路線:中距離主体だが、クラシック級の間にクラシック三冠レースやG1など敵が強い大会を目標としないため、育成期間が取りやすく育成しやすい。育成しやすい逃げが得意で、固有スキルも逃げとバッチリ噛み合っている点も強くなりやすいポイント。

• ☆トウカイテイオー（ジョイフル）：「先行」中・長距離路線：目指せ無敗の三冠ウマ娘。カイチョーのようにクラシック路線を勝ち抜くには適性Bをはじめとした長距離に対する何らかの工夫が必要。

• ☆マルゼンスキー：「逃げ」マイル・中距離路線:こちらも逃げ主体なので比較的育成が簡単。目標レースに長距離(有馬記念)が一度入るが、目標が「出走」だけなので中距離主体での育成に注力できる。全距離の適性を因子でAまで矯正可能なので、チームレースで好きな距離を走らせることができる。

• ☆オグリキャップ：「先行・差し」マイル〜長距離路線：芝/ダート、マイル〜長距離まで走れるオールラウンダー。何でも走れてしまうため、最初はどのレースを走らせればいいのか戸惑うかも。マイルを走った次の目標が長距離だったりするので育成にコツが必要。

• ☆タイキシャトル:「先行」マイル路線：中・長距離を目標としないため、育成順・育成感覚としては上項目の流れを踏襲しやすい。チームレースでの貴重な短距離orダート要員となれるのも高評価。

• ☆メジロマックイーン（エレガンス）：「逃げ・先行」中・長距離路線：難易度高め。育成目標の「天皇賞（春）1着」が厳しく、スタミナを中心に高いステータス管理が求められる。盾を彼女の手に。

• ☆シンボリルドルフ：「差し」中・長距離路線：無敗の三冠馬。育成目標にG1レースが並んでいるが、固有スキルが非常に強く初育成でも駆け抜けることが出来る。中長距離+差し育成のコツをつかむのに適したウマ娘。差し系ウマ娘の継承元としても強力。

• ☆ライスシャワー：「先行」中・長距離路線：難易度高め。お前もお兄様お姉さまになれ。かわいい見た目と裏腹に育成はかなり難しく、こちらも「天皇賞（春）1着」を求められる。序盤から育成しようとするとかなりてこずる人が多い。個別ページも要参照。

• ★テイエムオペラオー：「先行・差し」中・長距離路線：極端に距離が長いレースが天皇賞（春）の3200mのみで、他レースは2000m~2500mに固まっている。距離の変化が少なく、育成の計画が立てやすい。

• ★ミホノブルボン：「逃げ」中・長距離路線：逃げタイプで育成が楽なのかな？と思わせて、固有スキル発動条件や目標G1の多さ、長距離目標など意外と手こずる内容が多いので要注意。また、目標レースに対して適性がBのものが多いのできちんと適性を上げておくとなお良い。

• ★ビワハヤヒデ：「先行」中・長距離路線：最序盤に適性Cのマイルレースがあることに注意。それ以外は他ウマ娘の中遠距離な編成とさほど変わらない。覚醒スキルに回復スキルが多いため、覚醒レベルを上げておくと長距離レースが楽になる。

• ★トウカイテイオー（ホライズン）：「先行」中・長距離路線：基本的には通常版と同じ。所持スキルが・ジョイフルではポジション系が多かったが、こちらでは回復系が多くなっており、長距離走者としての性能に特化している（ただし長距離適性はB）。また、固有スキルは不利な状況から差し返す能力だが、発動しても負けるときは負ける。

• ★メジロマックイーン（スカイ）：「逃げ・先行」中・長距離路線：難易度高め。基本的には通常版と同じ。固有スキルの発動条件に「後ろから詰め寄られると」が含まれているため、発動しても速度勝負で負けているとそのまま差し切られてしまう。エレガンス・ラインより更に育成難易度は上がっていると考えて良い。

• ★カレンチャン：「逃げ・先行」短距離のみ：超簡単。バクシンオーとほぼ同じ方法でシナリオクリアできる。ただし継承で補強しないと短距離しか出られないため、ファン稼ぎやスキルPt不足で難渋する点はやや難易度が上がっている。得意練習とスプリンターという関係上、スピード・パワー因子厳選に有用。

• ★ナリタタイシン：「差し・追込」中・長距離路線：ゴルシに次ぐ追込特化ウマ娘。育成では長距離レースが多いが、固有スキルの関係上中距離のほうが真価を発揮できる。菊花賞の直前にやる気大幅ダウン・練習ベタ獲得といったバッドイベントがあるため、その対策手段の用意がキモ。

• ★スマートファルコン：「逃げ」マイル・中距離路線：ダート 別名「砂のサイレンススズカ」。ダート適性が少ない現環境では貴重なダートA。芝も初期でEあるので、育成が進み因子が揃えば長距離以外は何でも走ることができる。

• ★ナリタブライアン：「先行・差し」中・長距離路線：難易度高め。三冠馬。目標レースが殆ど王道路線を駆けるG1レース、さらにシニア級以降は全レース1着が必須となる。
  クラシック三冠が順調にいけばさらに難易度の高いルートも用意されているが、そちらではURA決勝以上の能力値を持つウマ娘たちが待っている。幸い条件を満たしていても回避可能のため、育成環境が整っていないうちは高難易度ルートは避けるのが無難。

• ★マヤノトップガン（サンライト）：「逃げ・先行・差し・追込」中・長距離路線：基本的には通常版と同じだが、固有スキルが差し・追込でも問題なく使える。脚質適性も最初から全て高いので、手持ちのサポートカードと相談してどの脚質で育てるか決めよう。

• ★エアグルーヴ（クエルクス）：「先行」マイル・中距離路線:基本的には通常版と同じ。こちらは固有スキルや覚醒スキルがより先行向けとなっているので、★2版より若干育てやすいかもしれない。

• ★セイウンスカイ：「逃げ」中・長距離路線：逃げではあるものの、長距離目標が比較的多くスペシャルウィークやグラスワンダー（とキングヘイロー）といったライバルが強化されて一筋縄ではいかない事がある。ただし、固有スキルがかなり強力なので他の逃げ長距離のウマ娘に比べれば難易度は低め。

• ★ヒシアマゾン：「追込」マイル〜長距離路線：タイシンに次ぐ3人目の追込特化ウマ娘。育成ではマイル・中距離が基本で長距離レースは最後の有馬記念のみのため、スタミナはそこまで重視しなくても大丈夫だが、シニア級の4レースでは全て1着必須なので要注意。追込のためブロック事故には注意。先行適性もBなので、序盤は先行で走らせるのも良いだろう。

• ★エルコンドルパサー（モンク）：「先行・差し」マイル・中距離路線：基本的には通常版と同じだが、先行向きだったあちらと違い、固有スキル・覚醒スキルともに差し向けとなっている点に注意。

• ★グラスワンダー（ヒーラー）：「先行・差し」中・長距離路線：基本的には通常版と同じだが、こちらは固有・覚醒スキルともに回復スキルがモリモリとなっているため長距離が向いている。

• ★フジキセキ：「先行」短距離〜中距離路線：中盤の目標レースが2つのルートに分かれる。マイル路線なら走る距離は比較的短いもので統一されているため育てやすい。反面、長距離路線は初期適性Eの長距離を走る事になるが、長距離レースは全て「出走」のみが目標なので普通に育成するだけなら問題はない。

• ★ゴールドシチー：「差し」中・長距離路線：難易度高め。覚醒スキルはマイル向けなのに目標レースが中・長距離ばかりというちぐはぐな状態で、長距離は菊花賞や天皇賞（春）まで走る。成長補正も根性寄りで固有スキルも癖が強い。トレーニングの制限まで発生する。きちんと育て上げられるかはトレーナーの腕にかかっている。

• ★スペシャルウィーク（水着）：「先行・差し」中・長距離路線：基本的には通常版と同じ。固有スキルが回復だが、発動するために中盤でスキルを2つ発動しなければならないので育成中は使いづらい。覚醒スキルが差し向き。

• ★マルゼンスキー（水着）：「逃げ」マイル・中距離路線：基本的には通常版と同じ。固有スキルの発動に回復スキルが必要なため、育成中は使いづらい。幸い覚醒スキルに回復スキルが多いので、育成が上手く行かない時は取ってしまうのも手。

• ★メイショウドトウ：「先行・差し」中・長距離路線：ハルウララと同様、ジュニア・クラシック級はファン集めが目標となるため達成しやすい。専用のバッドコンディションもあるが、そこまで育成に影響があるものではないので気にせず育成しよう。走る距離が2000m~2500mに収まっているのでスタミナの必要ラインも見定めやすい。

• ダイワスカーレット:「逃げ・先行」マイル・中距離路線：みんながチュートリアルで育てたウマ娘。目標レース路線がほぼ中距離となるので目標は決めやすい。逃げがAなのでバクシンオーの逃げ育成のノウハウが少し生かせるのが利点。育成目標ラストが有馬記念(長距離)なのは要注意。因子で長距離適性をAにするとかなり楽になる。因子継承の勉強にもなる。

• ウオッカ：「差し・先行」マイル・中距離路線：得意距離と大会目標の距離が一致しているので、因子などで補強する必要がないのが優しい(長距離の有馬記念が目標にあるが出走のみ)。デフォは差しだが先行も行けるので、状況次第で作戦を変更するのも◎。作戦による違いを勉強するのにどうぞ。

• エルコンドルパサー：「先行」マイル・中距離路線：芝/ダート、マイル〜長距離まで走れるオールラウンダー。どのレースも走れてしまうため、逆にどのレースを走らせるか決めないといけないのが最初は戸惑うかも。マイルに特化させすぎると最後の有馬記念で詰みやすいため注意。

• エアグルーヴ:「先行・差し」マイル・中距離路線:目標レースが序盤二つだけマイルで、以降はすべて中距離なので目標管理がしやすい。ライバルが強いG1を一位で勝つ必要があるのも最後の天皇賞（秋）のみなので、敗北でシナリオ終了に陥りにくい点もよい。マイル適性を因子で補強しないでマイルの大会に出すぎるとURAがマイルになりしんどくなるので注意。

• マヤノトップガン：「逃げ・先行」中・長距離路線：逃げが得意の為、育成が楽…かと思いきや、長距離主体なのでスピード以外のステータスやスキルも必要で、シナリオ中の敵の強さも高いという、なかなか難しいウマ娘。固有スキルも逃げだと発動しない可能性があるのもネック。

• スーパークリーク:「先行」中・長距離路線：ママ…　ほぼ長距離路線の為尻込みしてしまうが、目標レースがほぼ長距離に固まる事や、スキルや長距離適性が良いので長距離育成の勉強に。

• グラスワンダー：「先行・差し」中距離？路線：目標レースの数自体は中距離が多いが初期適性はB、マイル(G2)と長距離(G1)で1着が求められるので育成は相応に難しい。URAも見据える場合は手持ち継承ウマ娘やサポートと目標距離も要検討。

• ゴールドシップ：「追込」中・長距離路線：後半目標にG1での1着が複数並ぶわ、途中目標もG1だらけだわで一目見ても一筋縄ではいかなさそうなのがゴルシ節。しかし、性能は高くある程度育成が進められればスルスルと勝ってしまう不思議な感覚を味わえる。

• マチカネタンホイザ：「先行・差し」中・長距離路線：1stアニバーサリーで追加。他の中長距離組が走る長距離G1に加え3400mのレースまで走るのでスタミナの備えは万全に、一番の難所は最序盤の"ジュニア級GIで5着以内に入着する"かも。

• アグネスタキオン：「先行」中・長距離路線：長距離路線が挟まる為尻込みしてしまうが、固有スキルが回復ということもあり、長距離戦線も十分走り抜けられる。また、継承によって差しとして育てることも長距離に特化させることも比較的容易にできる。因子実験を始める第一歩としてお勧めしたい。

• メジロライアン：「先行・差し」中・長距離路線：難易度高め。先行差しどちらも適性Aだが、固有スキルが差しでも安定しないため先行で行く方が楽かも。固有スキルと距離適性の相性が悪い上、スキルと育成目標が不一致という高難関。育成に慣れるまで後回し推奨。

• ウイニングチケット：「差し」中・長距離：基本的には中距離だが、菊花賞3着以内、シニア級有馬記念1着があるのでスタミナをきちんと鍛えておこう。回復スキルを修得しておけばなお良し。また、長距離は初期適性がBなのできちんとAに上げておく事を忘れずに。

• マチカネフクキタル：「差し」中・長距離路線：いくつかの目標レースが固定されてない点が特徴。基本的に差しの為、パワーや賢さが重要。固有スキルが発動できれば差し適性は良い。スキルやイベントなどで所々運要素強めは注意か。

• ナイスネイチャ：「差し」中・長距離路線：目標レースに菊花賞があるのでプレイし始めではそこに躓きやすい。スタミナ目標やスキルの取得の取り方などに気を付けて。

• キングヘイロー：「差し」短/マ/中…路線とは？：難易度高め。初期距離適性は短距離のみAでマイル・中距離がBだが、目標レースがおおまかに中距離→短距離→中距離(出走のみの長距離やマイルも挟む)なので知らずに育成始めると面食らう。育成の進め方は要注意。

• ツインターボ：「逃げ」マイル・中距離路線：2ndアニバーサリーで追加。G1勝利が目標にない一方、独自仕様の固有スキルに振り回されるかも。慣れないうちは大逃げスキルなしでのクリアを推奨。育成が上達したら長距離因子持ちの継承ウマ娘を用意して有馬記念勝利に挑戦しよう。